A Fórmula 1 está de volta, e desta vez a ação se dirige a um dos circuitos mais traiçoeiros do calendário: o Circuito de Zandvoort na Holanda. Situado nas dunas de areia ao longo do Mar do Norte, esse circuito clássico retornou ao cenário da Fórmula 1 em 2021 após uma ausência de 36 anos, e não perdeu nenhum de seu charme original—ou seus desafios.
O traçado de Zandvoort é uma pista sinuosa de 4,259 quilômetros, com 14 curvas: quatro à esquerda e dez à direita. No entanto, o que realmente a diferencia são as curvas inclinadas 3 e 14. Elas têm inclinações íngremes de 19 e 18 graus, respectivamente, superando até as famosas curvas de Indianapolis. Curvas assim são raras na Fórmula 1 e apresentam desafios únicos para pilotos e carros.
Um dos maiores desafios em Zandvoort é a gestão dos pneus. As altas velocidades nas curvas inclinadas exercem pressão extra sobre os pneus. Por isso, os compostos mais duros de 2024 foram escolhidos: C1 (P Zero White duro), C2 (P Zero Yellow médio) e C3 (P Zero Red macio). Embora a degradação térmica seja significativa, o clima, em agosto, pode ser imprevisível. As temperaturas em Zandvoort variam de 14 °C a 20 °C, o que pode tornar os pneus mais macios viáveis. No ano passado, Yuki Tsunoda conseguiu 50 voltas com o composto Soft.
Imprevisibilidade e Condições Variáveis
A proximidade do circuito com o mar adiciona imprevisibilidade. Ventos frequentemente sopram areia para a pista, reduzindo a aderência. Na corrida anterior, as condições variaram constantemente, com todos os cinco tipos de pneus sendo usados. O pneu Soft foi a escolha inicial, mas a chuva tornou o Cinturato Intermediate necessário. Nas etapas finais, o Intermediate voltou a ser usado, e alguns pilotos até experimentaram o Cinturato Wet. O resultado foi um recorde de 82 pit stops e muitas ultrapassagens, apesar do traçado estreito.
No papel, uma estratégia de uma parada parece ser a mais rápida, especialmente em condições secas. No entanto, se o clima esquentar, os compostos mais duros podem ser preferidos. Temperaturas mais baixas podem fazer o pneu Soft ser mais eficaz.
Zandvoort tem uma história rica na Fórmula 1, tendo sediado todas as 33 edições do Grande Prêmio da Holanda desde 1952. Jim Clark, o lendário piloto escocês, detém o recorde com quatro vitórias aqui, um feito que Max Verstappen poderia igualar este ano. dominado desde o regresso do Grande Prémio da Holanda, vencendo as três corridas até agora. Ele também está na corrida para quebrar o recorde da pole position em Zandvoort, actualmente detido por René Arnoux com três poles. a maioria dos pódios nesta pista, cada um com seis em seu nome.
Entre as equipes, a Ferrari lidera com oito vitórias e 25 pódios em Zandvoort. A Lotus detém o recorde de maior número de pole positions, também com oito. Com uma história tão rica e um conjunto único de desafios, o Grande Prêmio da Holanda em Zandvoort. com certeza será uma corrida para assistir.
